coppa dell'olio

In Cina, per soddisfare i requisiti di base degli OEM automobilistici e del mercato post-vendita in termini di affidabilità e durata dei sistemi di lubrificazione del motore, Hongyu ha fornito questo prodotto. La coppa dell'olio è un componente dell'alloggiamento in metallo installato nella parte inferiore del motore per conservare l'olio motore. La sua funzione principale è quella di accogliere tutto l'olio motore richiesto dal sistema di lubrificazione del motore e, attraverso la sua ampia superficie a contatto con l'aria, favorire la dissipazione dell'olio. Integra inoltre al suo interno il filtro dell'olio della pompa dell'olio e il bullone di scarico dell'olio, che sono basi indispensabili per l'intero sistema di lubrificazione del motore.

Introduzione

la coppa secca è la parte inferiore del basamento, nota anche come basamento inferiore. Si trova nella parte inferiore del motore, è smontabile e funge da involucro di chiusura del basamento come serbatoio di stoccaggio dell'olio. La maggior parte dei prodotti sono realizzati stampando sottili lastre di acciaio. Quelli con forme più complesse sono generalmente fusi in ghisa o lega di alluminio. È dotato di un deflettore stabilizzatore del flusso dell'olio per prevenire le vibrazioni della superficie dell'olio e gli spruzzi causati dagli sbalzi del motore diesel, evitando così la sedimentazione delle impurità nell'olio lubrificante. Sul lato è presente un'astina di livello dell'olio per controllare il livello dell'olio e conservare l'olio motore. Quando il motore smette di funzionare, parte dell'olio motore rifluisce nella coppa dell'olio a causa della gravità. Dopo l'avvio del motore, la pompa dell'olio fornirà l'olio motore a tutte le parti di lubrificazione del motore. In circostanze normali, la maggior parte dell'olio motore rimane nella coppa dell'olio.

Tipi di coppe dell'olio

La coppa dell'olio può essere divisa in una coppa dell'olio bagnata e una coppa dell'olio asciutta. La coppa dell'olio bagnata viene utilizzata per sigillare il basamento come guscio esterno del serbatoio dell'olio, per sigillare il basamento per impedire l'ingresso di impurità nel serbatoio dell'olio e per raccogliere e immagazzinare l'olio lubrificante che rifluisce dalle superfici di attrito, dissipare parte del calore e impedire l'ossidazione dell'olio lubrificante.

Le coppe dell'olio secco vengono utilizzate principalmente nelle auto da corsa. Eliminando la funzione principale della coppa dell'olio di conservare l'olio motore, si possono evitare vari svantaggi causati dalla guida intensa.

Le coppe dell'olio nella nostra vita quotidiana sono tutte coppe dell'olio bagnate. La funzione principale di questa coppa dell'olio è quella di evitare che il veicolo rimanga senza olio e perda olio quando la pulizia è eccessiva. Generalmente la coppa dell'olio dell'auto è piatta. Prestare attenzione alla pulizia regolare della coppa dell'olio del motore dell'auto, perché questa parte si trova sul fondo dell'auto ed è particolarmente soggetta a morchie varie.

Struttura

Strutturalmente parlando, la coppa del motore è un contenitore a forma di cestello di forma irregolare. È composto principalmente dal corpo del guscio, dalla superficie della flangia di collegamento con il blocco cilindri, dall'interfaccia del bullone di scarico dell'olio e dalla sede di installazione del filtro interno. Il corpo principale del guscio è lo spazio per conservare l'olio motore. La superficie della flangia di connessione è la chiave per garantire la tenuta. L'interfaccia del bullone di scarico dell'olio viene utilizzata per il cambio dell'olio regolare. La sede di montaggio del filtro assicura che la pompa dell'olio possa aspirare olio motore pulito.

Tipo

la coppa secca può essere divisa in SUMP umida e SUMP secca. La coppa dell'olio bagnata, come il guscio esterno del serbatoio dell'olio, viene utilizzata per sigillare il basamento, impedire l'ingresso di impurità nel serbatoio dell'olio, raccogliere e immagazzinare l'olio lubrificante che rifluisce dalle superfici di attrito, dissipare parte del calore e prevenire l'ossidazione dell'olio lubrificante.

Le coppe dell'olio che vediamo comunemente nella nostra vita quotidiana sono tutte coppe dell'olio bagnate. La funzione principale di questa coppa dell'olio è quella di evitare che il veicolo abbia una quantità insufficiente di olio motore o perdite di olio dovute a una pulizia eccessiva. In generale, la coppa dell'olio di un'auto è piatta. È necessario prestare attenzione alla pulizia regolare della coppa dell'olio del motore dell'auto, poiché è situata nella parte inferiore del veicolo ed è particolarmente soggetta ad accumulare morchie di varia natura.

Le coppe dell'olio a secco vengono utilizzate principalmente nelle auto da corsa. Eliminando la funzione principale della coppa dell'olio di immagazzinamento dell'olio motore, si possono evitare diversi inconvenienti causati dalla guida intensa.