Yamaha rilascia 2025 R1 e R1M, con spoiler in fibra di carbonio, ammortizzatori e freni aggiornati

Yamaha rilascia 2025 YZF-R1 e YZF-R1M in Nord America. Entrambe le auto hanno aggiunto spoiler in fibra di carbonio e riprodotto il piccolo design di veicoli MOTOGP.

Da quando la Yamaha YZF-R1 è stata annunciata nel 1998, è stato ricercato dagli appassionati di auto sportive ed è un simbolo delle auto sportive Yamaha. È dotato di un motore a 4 cilindri a 4 cilindri a 4 tempi raffreddati ad acqua da 997 cc con una potenza massima di 200. Dopo un minor lifting nel 2020, la posizione della testata e dell'iniezione del carburante sono state messe a punto. Il motore soddisfa i requisiti delle norme di emissione di Euro 5 senza ridurre la potenza, raggiungendo un'accelerazione più lineare, la forcella anteriore invertita KYB, il precarico, la compressione e lo smorzamento del rimbalzo sono completamente regolabili e il multi-link centrale posteriore è completamente regolabile. Smell-ammortizzatore a gun.

I nuovi YZF-R1 e R1M di Yamaha sono stati rilasciati. Gli aggiornamenti importanti sulla tecnologia dei motori includono un nuovo braccio di bilanciere della valvola di tipo di dito, testata Yamaha R1 e iniettore di carburante. È progettato per migliorare le prestazioni estreme nella gamma a tutta velocità. Lo scopo dello sviluppo è migliorare la linearità e la coppia sono uniche per il motore.

Al fine di abbreviare la distanza tra la camera di combustione e la valvola dell'acceleratore, ilTesta di cilindro motociclisticoLa struttura è stata aggiornata ed è stato adottato un nuovo iniettore di carburante. Il modello corrente inietta dal lato inferiore del condotto di aspirazione, mentre il nuovo modello ottimizzato inietta dal lato superiore, consentendo alla miscela di colpire direttamente la parte a forma di ombrello della valvola di aspirazione. Un sistema a doppio iniettore che può aggiungere iniezione secondaria nell'intervallo ad alta velocità. La velocità di combustione nella gamma media e a bassa velocità è stata ottimizzata per migliorare la linearità.

Sistema del braccio del bilanciere della valvola di tipo di dito aggiornato. Le caratteristiche della gamma ad alta velocità sono state migliorate modificando la forma del braccio del bilanciere. Questo cambiamento può svolgere un ruolo chiave nel migliorare le prestazioni ad alta velocità. Al fine di prevenire la perdita di potenza a causa della caduta della pressione dell'olio lubrificante nell'intervallo ad alta velocità, il "metodo di oliatura centrale" viene adottato per aumentare la fornitura di petrolio a componenti come l'asta di collegamento, il diario di manovella e il pistone per garantire una lubrificazione e un raffreddamento più efficienti.

Il modello 2025 è dotato di un'ala fissa in fibra di carbonio speciale e i dettagli sono stati regolati molto. L'ala fissa laterale è realizzata in materiale in fibra di carbonio. A un esame più attento, puoi vedere che quattro viti di espansione nera sono fissate alla carenatura. Le quattro viti di espansione nera fissano l'ala fissa alla carenatura, il che significa che l'ala fissa può essere sostituita in qualsiasi momento, almeno se è rotta, non è necessario sostituire l'intera carenatura. L'ala fissa R1M di fascia alta è anche realizzata in materiale in fibra di carbonio, con pizzo blu e bianco sul bordo. Il nuovo modello di forcella anteriore invertita KYB, la pinza viene aggiornata alla pinza integrata Brembo Stylema.

L'R1M con un serbatoio di carburante bicolore è pieno di potenza di combattimento, assorbimento di scosse elettroniche, pentola olio trasparente e configurazioni di fascia alta come forcella anteriore invertita d'oro, freni e pinze.

Il 2025 Yamaha R1 segue ancora i due schemi di colore del vecchio modello, Black e Yamaha Blue, con lievi regolazioni ai dettagli.